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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，唐山東華鋼鐵企業(yè)集團有限公司取得一項名為“一種連鑄拉矯機減速機空心軸修復(fù)用輔助裝置”的專利，授權(quán)公告號CN223734521U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實用新型涉及空心軸修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種連鑄拉矯機減速機空心軸修復(fù)用輔助裝置，包括框架、電機以及控制電機啟停的控制箱，電機固定在框架內(nèi)部，電機的輸出軸向框架的一側(cè)外部探出，電機的輸出軸上套裝有軸套，軸套靠近電機主體的一端外周一體成型設(shè)置有限位環(huán)，軸套上套裝待修復(fù)空心軸，電機的輸出軸端面上設(shè)置有可拆卸的壓板，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，通過軸套將待修復(fù)空心軸固定在電機的輸出軸上，電機轉(zhuǎn)動帶動待修復(fù)空心軸勻速旋轉(zhuǎn)，利用板銼、砂布等研磨工具緊貼空心軸表面進行拋光研磨，加快維修速度、提高維修質(zhì)量，無需采購專用維修機

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山東鋼鐵股份有限公司取得一項名為“一種鑄造吊板鉤銷軸快速拆裝裝置”的專利，授權(quán)公告號CN223739824U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及起重機設(shè)備維修輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鑄造吊板鉤銷軸快速拆裝裝置；包括拆卸頭、限位塊和連接頭，拆卸頭安裝在限位塊的端部，限位塊上設(shè)有旋緊孔，限位塊另一端設(shè)有連接頭，拆卸頭設(shè)于限位塊的一端，拆卸頭整體尺寸小于限位塊，拆卸頭與限位塊焊接在一起，限位塊是一個形狀為梯形的鋼塊，限位塊橫置使其端部高度左側(cè)小于右側(cè)，限位塊左側(cè)設(shè)有旋緊孔，旋緊孔為兩個通孔，旋緊孔為一個水平一個垂直交叉設(shè)立于限位塊的左側(cè)部分，連接頭通過焊接設(shè)于限位塊的右側(cè)一端，連接頭為“凸”字形結(jié)構(gòu)；本實用新型設(shè)計的鑄造吊板鉤銷軸快速拆裝裝置：快

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司取得一項名為“錨桿鉆機的錨網(wǎng)避讓方法及系統(tǒng)、掘錨設(shè)備、設(shè)備、介質(zhì)”的專利，授權(quán)公告號CN120026944B，申請日期為2025年1月。天眼查資料顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司，成立于2006年，位于長沙市，是一家以從事專用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本533349.7萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，中國鐵建重工集團股份有限公司共對外投資了25家企業(yè)，參與招投標項目5000次，財產(chǎn)線索方面有商標信息4條，專利信息5000條，此外企業(yè)還擁有行政許可153個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司取得一項名為“一種臂架標定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)”的專利，授權(quán)公告號CN116922380B，申請日期為2023年7月。天眼查資料顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司，成立于2006年，位于長沙市，是一家以從事專用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本533349.7萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，中國鐵建重工集團股份有限公司共對外投資了25家企業(yè)，參與招投標項目5000次，財產(chǎn)線索方面有商標信息4條，專利信息5000條，此外企業(yè)還擁有行政許可153個。中國國家鐵路集團有限公司，成立于2013年，位于北京市，是一家以從事鐵路運輸業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本173950000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，中國國家鐵路集團有限公司共對外投資了

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中鐵二局集團有限公司申請一項名為“一種盾構(gòu)機棄殼拆機施工方法”的專利，公開號CN121363433A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)機棄殼拆機施工方法，包括如下步驟：S1、對壓力倉進行洗倉，降低壓力倉內(nèi)泥漿的比重，關(guān)閉壓力倉的出料口；對盾構(gòu)殼體及盾構(gòu)殼體小里程方向第一預(yù)定長度范圍內(nèi)的土體進行注漿；S2、從下往上向壓力倉內(nèi)壓入砂漿，使泥漿被從壓力倉上方的閥門中排出，直至壓力倉最上方的閥門中流出砂漿；S3、在盾構(gòu)殼體與盾構(gòu)管片之間連接止退裝置；S4、拆除盾構(gòu)殼體內(nèi)的預(yù)定組件。本發(fā)明能克服現(xiàn)有棄殼拆機施工安全性不足，隧道發(fā)生滲漏甚至坍塌的風險較大的技術(shù)問題。天眼查資料顯示，中鐵二局集團有限公司，成立于2015年，位于成